Margen mensual real 2026 por vehículo (€) — ingreso real Factura Única ene-may 2026
Distribución costes — vehículo con leasing (media 6 contratos)
🔴 ITV — Estado actual
🟠 Tacógrafo — Estado actual
👤 Conductores — Carnet & CAP
Mostrando datos de costes 2025 (datos completos disponibles). La documentación de vehículos (ITV, taco, conductores) está actualizada a 2026.
Costes por vehículo
* Sin datos = vehículo nuevo en 2026| Nº | Matrícula | Conductor | PMA | Litros/año | Combustible/mes | Mantenimiento/año | Mantenimiento/mes | Leasing/mes | Coste total/mes | Barra mant. |
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⚠️ Déficit estructural actual: Con el sistema de coronas el ingreso medio es 6.358 €/veh/mes frente a un coste real de 8.531 €/veh/mes → pérdida de −2.173 €/veh/mes (−34,2%).
Coronas (actual)
6.358 €
Margen: −34,2%
Break-even
8.531 €
Margen: 0%
Tarifa solicitada
9.000 €
Margen: +5,2%
Tarifa óptima
9.500 €
Margen: +10,2%
Rentabilidad por vehículo
| Nº | Matrícula | Conductor | Coste real/mes | Ingreso/mes | Margen/mes | Margen/año | Estado | Meses datos |
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* Coste/mes = Personal 3.300 + Leasing real por veh. (2.284€ máx · 0€ sin leasing, dato 2026) + Seguros 250 + Gestión 250 + AdBlue 26,87 + Peajes 13,33 + Combustible real + Mantenimiento real (datos 2025). Ingreso real = media de la Factura Única ene-jun 2026 (RUTA+REPARTO en coronas ene-may, tarifa plana desde jun-26). Vehículos con menos de 6 meses de datos tienen menor fiabilidad estadística.
Mantenimiento anual por vehículo (€)
Combustible anual por vehículo (litros)
Coste real mensual vs escenarios de tarifa — por vehículo
—
Combustible mensual (litros)
Facturas de mantenimiento
| Fecha | Nº Factura | Proveedor | Descripción | KM | Total € | Factura |
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